空压机
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李经理
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当空气压缩机主轴承的使用寿命逐渐增加到最大允许时限时，螺杆的轴向和径向湍流逐渐升至最大设计允许值，这将导致螺杆和螺杆，螺杆和主体外壳，前后。端面之间的间隙变化很大。
此时，虽然主机仍在安全运行，但现在是时候考虑主机的计划大修了。因为一旦机组运行时间超过大修期，轴承磨损和主机匹配间隙达到主机技术条件允许的极限值。此时，主机处于不安全的运行状态，并且可能随时发生以下严重后果：
主发动机运行负荷增加，导致主电机和电气系统损
主螺杆之间，螺钉与前后端面之间，螺钉与主体壳体之间可能发生的强烈摩擦导致主发动机的运行负荷急剧增加，以及重负荷的运行负荷磨损的轴承也很大。结果，电动机将处于过载状态，这将严重危及电动机的安全运行。在严重情况下，如果空气压缩机单元的电气保护装置不敏感或无效，则还可能导致电动机烧坏。
空压机排气量将经历大的衰减。
主机匹配间隙的增加会导致主机效率严重下降，即空压机排气量会有很大的衰减，这对正常生产会产生一定的影响。燃气单元。特别是对于空气压缩机排量较少的用户，由于空气压缩机排气衰减，当气体系统的气体消耗相对稳定时，管网的压缩空气压力将大大降低。可能会发生燃气系统设备无法正常工作或根本不工作，这可能会影响设备的正常生产或导致暂停生产，从而给企业带来损失。
最严重的后果是主机突然“锁定”。
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