1、螺杆，主壳体和高低压端加工精度高。精度确保在组装主组件后，螺钉和螺钉之间以及螺钉和主体壳体之间存在适当的间隙。间隙尺寸充分考虑了当主发动机在高温下运转时螺杆和壳体可能变形的问题。

2、根据螺钉装配过程中的技术要求，保证螺钉与高低压端面之间的间隙。当主机运转时，螺杆没有轴向摆动，高精度轴承保证了螺杆的径向允许位移。

3、当压缩机头处于正常操作时由润滑油形成的油膜不直接接触螺杆和螺杆。然而，随着螺杆空气压缩机的运行时间，主发动机的轴承将不可避免地磨损，导致螺杆的轴向湍流和径向位移。这种变化会导致螺钉和螺钉，螺钉和主机。壳体与前后端面之间的间隙发生变化。这些间隙变化是正常的并且在轴承的使用寿命期间是允许的，并且由此产生的空气压缩机螺杆压缩机的衰减和主电机负载的增加也是正常的和允许的。随着装置的运行时间接近头部大修期，主机轴承的使用寿命逐渐增加到最大允许时间限制。此时，螺杆的轴向和径向湍流逐渐上升到最大设计允许值，这导致螺杆与螺杆之间，螺杆与主体壳体之间以及前端和后端之间的间隙发生较大变化面对。此时，虽然螺杆式空气压缩机的主要操作仍然是安全的，但现在是时候考虑大型机的计划大修了。因为一旦机组运行时间超过大修期，轴承磨损和主机匹配间隙达到主机技术条件允许的极限值。此时，主机处于不安全的运行状态，并且可能随时发生以下严重后果。

4、螺杆空气压缩机头的操作负荷增加，这可能导致主电机和电气系统的损坏。在螺杆空气压缩机头的螺杆之间，螺杆与前后端面之间，螺杆和主体壳体之间可能出现。强烈的摩擦导致主发动机的操作负荷急剧增加，并且严重磨损的轴承的运行负荷也很大。结果，电动机将处于过载状态，这将严重危及电动机的安全运行。在严重情况下，如果螺杆空气压缩机单元的电气保护装置不敏感或无效，也可能导致电机烧坏。

5、空压机排气量会产生较大的衰减，螺杆空压机头部随间隙的增加会导致主机效率严重下降，即螺杆空压机排气量产生很大程度对衰减，气体单位的正常生产有一定的影响。特别是对于那些在螺杆空气压缩机中具有少量废气的用户，由于空气压缩机的衰减和气体系统中相对稳定的气体消耗，管网的压缩空气压力将低得多。如果装置的噪音增加且温度升高，则燃气系统设备可能无法正常工作或根本不能工作，这可能影响装置的正常生产或导致暂时停产，给企业造成损失。