空压机
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李经理
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配件用途:机头传动
配件类型:常规配件
试用机型:螺杆空压机
为什么要进行主机大修?
主机轴承磨损、配合间隙变化
喷油双螺杆空压机主机(又称机头)的结构通常是由一对相互啮合的螺杆、主机壳体、高压端及端盖和低压端及端盖组成,各元件配合间隙是非常精密的。
随着空压机运行时间的推移,主机各个轴承必然会发生磨损。随着机组运行时间接近主机大修期,主机轴承的寿命逐渐近于大允许时限。此时螺杆轴向和窜动量逐渐趋进于大设计允许值,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化,此时主机运行就存在了安全隐患,需要进行主机大修。
主机超期使用的危害
一旦主机运行时间超过大修期后,轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件允许的极限值,此时的主机就处于极不安全的运行状态,就随时有可能发生如下严重后果;
主机运行负荷增大,对主电机及电器系统造成危害。空压机排气量会产生较大幅度的衰减,严重后果就会出现主机的突然“抱死”,因此正常的主机大修工作既是设备维护的基本要求,也是企业控制正常的设备维护成本、避免不必要的资金损失和保障企业正常的基本要求!
此文关键字:斯可络空压机机头