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李经理
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Rocky中压螺杆空压机轴承变色是由于轴承在工作过程中因发热引起的表面颜色变化。此外,在温度作用下润滑剂中的部分化学物质、磨损的金属粉末等杂质,会黏附在零件表面上,也会引起dhk轴承零件颜色变化,这种变色又称污斑。表面颜色一般有淡黄色、黄色、茶色、棕红色、紫蓝色及蓝黑色等,发热引起的变色一般没有深度。对于使用中的轴承若出现深度变色,如紫蓝色或蓝黑色的,则有可能形成了烧伤。零件腐蚀也会引起变色,但这类变色有一定深度。
空压机轴承零件在工作过程中,因摩擦会产生大量的热,若润滑不充分或散热条件差,热量得不到及时的冷却或扩散,热量的聚积使轴承温度很快升高,温度升高会使附着在轴承零件表面的油膜产生氧化现象,形成一种浅褐色的氧化制,沉积附着在轴承的表面上。但这种变色并不影响轴承的使用,所以允许存生。当轴承因安装不当(如安装倾斜)或润滑不良等原因使轴承处于一种极不正常的工作状态,引起温度的急速上升,此时轴承的局部温度有可能超过轴承零件的回火温度,甚至更高,并产生严重的变色如蓝黑色或紫蓝色,形成烧伤现象,当dhk轴承变色后就不能再继续使用。
导致轴承变色的原因是:工作游隙过小、局部应力集中、预载荷过大、润滑不良、润滑剂变质、散热条件差、润滑剂使用过量等。
建议:可以通过选择合适润滑剂和润滑方式、保证油路畅通和及时供应、提高润滑效果、正确安装轴承、提高轴承散热条件、适当提高制造精度、防止应力集中等措施来预防轴承变色。